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上海宇葉電子科技有限公司是吊鉤視頻監(jiān)控、升降機(jī)監(jiān)控、卸料平臺(tái)監(jiān)控、塔吊防碰撞、黑匣子防碰撞、風(fēng)速儀,太陽(yáng)能障礙燈安全提示燈等一系列升降機(jī)的常用配件產(chǎn)品專(zhuān)業(yè)研發(fā)生產(chǎn)加工的公司,擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系。

    長(zhǎng)春工地塔吊防碰撞系統(tǒng)-塔吊監(jiān)測(cè)系統(tǒng)_群塔防碰撞上海融瑞

    更新時(shí)間:2026-02-16   瀏覽數(shù):360
    所屬行業(yè):工程機(jī)械 建筑工程機(jī)械 提升機(jī)
    發(fā)貨地址:上海市嘉定區(qū)  
    產(chǎn)品數(shù)量:999.00個(gè)
    價(jià)格:面議
    品牌宇葉科技 產(chǎn)地上海 分類(lèi)塔吊黑匣子 基本功能具有“重量、力矩、幅度、高度、回轉(zhuǎn)”等參數(shù)的顯示、記錄、報(bào)警功能。 計(jì)量單位 起訂量1 發(fā)貨地上海 價(jià)格廠家直銷(xiāo)
    上海宇葉電子科技有限公司還率先推行“星級(jí)服務(wù)”,全面貫徹ISO9000國(guó)際質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),建立起了完善的質(zhì)量控制體系,并在積極地貫徹實(shí)施“六西格瑪”、“5S”、“零缺陷”管理。產(chǎn)品通過(guò)了歐洲CE認(rèn)證和美國(guó)FCC認(rèn)證,產(chǎn)品性能、質(zhì)量與國(guó)際化全面接軌。
    與同行其它公司塔機(jī)系統(tǒng)的優(yōu)劣比較
    首先、能夠有效監(jiān)測(cè)塔機(jī)的幅度、高度、回轉(zhuǎn)角、重量、力矩、風(fēng)速、傾角等運(yùn)營(yíng)量,實(shí)現(xiàn)對(duì)塔機(jī)自身運(yùn)作危險(xiǎn)(超重、傾斜過(guò)大等)、與障礙物碰撞危險(xiǎn)、與群塔機(jī)協(xié)作碰撞危險(xiǎn)等三種危險(xiǎn)的有效監(jiān)測(cè)、預(yù)警和控制。
    第二、具有良好的聲光報(bào)警和圖文顯示,每臺(tái)塔吊上的報(bào)警主機(jī)上有超大的10.4寸顯示屏,便于塔吊司機(jī)隨時(shí)觀察附近塔吊的運(yùn)行情況,采用紅、黃、藍(lán)三色形象地顯示周邊建筑物、塔機(jī)的位置和危險(xiǎn)等級(jí),并發(fā)出聲光提示,避免塔機(jī)碰撞事故的發(fā)生。
    第三、的分布式計(jì)算模式,每臺(tái)塔吊上的主機(jī)相當(dāng)于一臺(tái)&立的計(jì)算機(jī),能接收塔吊之間傳輸?shù)臄?shù)據(jù),并能立地進(jìn)行塔機(jī)的各種危險(xiǎn)的判斷、預(yù)警和控制。分布式計(jì)算模式的優(yōu)點(diǎn):1)能大大縮短塔吊之間報(bào)警的時(shí)間,2)減少塔吊上主機(jī)對(duì)地面中心的依賴(lài)性。
    第四、強(qiáng)大的兩種信息傳輸功能。區(qū)域塔吊防碰撞時(shí)是基于高增益天線和的無(wú)線,確保在兩公里內(nèi)準(zhǔn)確無(wú)誤的接收信號(hào),同時(shí)具有更快的數(shù)據(jù)更新頻率。同時(shí)采用GPRS、CDMA、3g等多種通訊方式完成與遠(yuǎn)程管理平臺(tái)的通訊。
    第五、功能強(qiáng)大的遠(yuǎn)程管理平臺(tái)。我公司的遠(yuǎn)程平臺(tái)采用的B/S架構(gòu),結(jié)合了GIS、GPS、GPRS等多項(xiàng)技術(shù),從而實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程對(duì)塔機(jī)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的監(jiān)測(cè)、管理。
    第六、拆裝方便(采用的是無(wú)焊接安裝),系統(tǒng)能夠兼容多種塔機(jī)(包括平臂式、動(dòng)臂式)混合防碰撞。
    長(zhǎng)春工地塔吊防碰撞系統(tǒng)
    塔機(jī)安全管理系統(tǒng)(俗稱(chēng):塔機(jī)黑匣子)是集互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、傳感器技術(shù)、嵌入式技術(shù)、數(shù)據(jù)采集儲(chǔ)存技術(shù)、數(shù) 據(jù)庫(kù)技術(shù)等高科技應(yīng)用技術(shù)為一體的綜合性新型儀器。該儀器能實(shí) 現(xiàn)多方實(shí)時(shí)、區(qū)域防碰撞、塔群防碰撞、防傾翻、防超載、實(shí) 時(shí)報(bào)警、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)無(wú)線上傳及記錄、數(shù)據(jù)黑匣子、精準(zhǔn)吊裝、塔機(jī) 遠(yuǎn)程網(wǎng)上備案登記等功能,特別是該儀器的后臺(tái)著重加強(qiáng)了部 門(mén)對(duì)塔機(jī)的管理備案程序,是新形勢(shì)下,主管部門(mén)和各工地人性化服務(wù),執(zhí)法的有效手段。
    長(zhǎng)春工地塔吊防碰撞系統(tǒng)
    塔機(jī)安全管理系統(tǒng)是基于傳感器技術(shù)、嵌入式技術(shù),數(shù)據(jù)采集技術(shù)、數(shù)據(jù)處理技術(shù)、無(wú)線傳感網(wǎng)絡(luò)與遠(yuǎn)程通信技術(shù)相融合的系統(tǒng)平臺(tái),也可稱(chēng)為塔機(jī)運(yùn)行實(shí)時(shí)系統(tǒng);該系統(tǒng)可應(yīng)用于塔機(jī)的實(shí)時(shí),避免因操作者的疏忽或判斷失誤而造成的安全事故,可極大的保證塔機(jī)的安全使用。通過(guò)前端裝置和后臺(tái)管理系統(tǒng)無(wú)縫融合,實(shí)現(xiàn)了開(kāi)放式的實(shí)時(shí)塔吊作業(yè),在對(duì)塔吊實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)安全的同時(shí),通過(guò)遠(yuǎn)程高速無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸,將塔吊運(yùn)行工況安全數(shù)據(jù)和報(bào)警信息通過(guò)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)(DTU)實(shí)時(shí)發(fā)送到遠(yuǎn)程物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),并能在報(bào)警時(shí)自動(dòng)觸發(fā)手機(jī)短信向相關(guān)人員告知,從而實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)的動(dòng)態(tài)遠(yuǎn)程、遠(yuǎn)程報(bào)警,使得塔吊安全成為開(kāi)放的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)。
    長(zhǎng)春工地塔吊防碰撞系統(tǒng)
    塔吊司機(jī)的安全防碰撞措施
    1、塔吊必須持證上崗,嚴(yán)禁無(wú)特種作業(yè)書(shū)人員操作塔吊;
    2、塔吊啟用前應(yīng)對(duì)塔吊司機(jī)進(jìn)行安全技術(shù)交底;
    3、力矩限制器、重量限制器、變幅限位器、行走限位器、高度限位器等安全保護(hù)裝置不得隨意調(diào)整或拆除,嚴(yán)禁用限位裝置代替操作裝置;
    4、塔吊司機(jī)在操作時(shí)要隨時(shí)注意起重臂的位置和將要轉(zhuǎn)動(dòng)的方向,如必須與對(duì)方交叉作業(yè)時(shí),一定先把吊鉤起升到的位置同事變幅小車(chē)開(kāi)回到起重臂根部附近,再轉(zhuǎn)過(guò)對(duì)方塔機(jī)的起重臂。這樣就可以避免自己塔機(jī)起重鋼絲繩碰撞到對(duì)方塔機(jī)的起重臂而造成意外事故;
    5、塔機(jī)的塔吊司機(jī)也要隨時(shí)注意對(duì)方塔機(jī)的起重臂位置和將要轉(zhuǎn)動(dòng)的方向,如必須與堆放交叉作業(yè)時(shí)應(yīng)先等對(duì)方受賄變幅小車(chē)并轉(zhuǎn)開(kāi)起重臂后方可進(jìn)行施工作業(yè),以免己方的起重臂碰撞到對(duì)方的起重鋼絲繩造成事故。并要注意以下幾點(diǎn):
    1)低塔讓高塔:低塔在轉(zhuǎn)臂之前應(yīng)先觀察告他的運(yùn)行情況,再運(yùn)行作業(yè);
    2)后塔讓先塔:在兩塔臂的工作交叉區(qū)域運(yùn)行時(shí),后進(jìn)入該區(qū)域的塔要避讓入該區(qū)域的塔;
    3)動(dòng)塔讓靜塔:在塔臂交叉區(qū)域內(nèi)作業(yè)時(shí),若一塔臂無(wú)回轉(zhuǎn),小車(chē)無(wú)行走,吊鉤無(wú)運(yùn)動(dòng),另一塔臂有回轉(zhuǎn)或小車(chē)行走時(shí),動(dòng)塔應(yīng)避讓靜塔;
    4)輕車(chē)讓重車(chē):在兩塔同時(shí)運(yùn)行時(shí),無(wú)荷載塔機(jī)應(yīng)避讓有荷載塔機(jī)。塔機(jī)長(zhǎng)時(shí)間暫停工作時(shí),吊鉤應(yīng)起到處,小車(chē)?yán)浇?,大臂按順風(fēng)方向停置;
    5)塔吊在頂升過(guò)程中嚴(yán)禁回轉(zhuǎn)起重臂,并在使用過(guò)程中嚴(yán)禁塔吊之間發(fā)生碰撞;
    6)塔吊應(yīng)由專(zhuān)職人員操作和管理,嚴(yán)禁作業(yè)和超載使用,機(jī)械出現(xiàn)故障或運(yùn)轉(zhuǎn)不正常時(shí)應(yīng)立即停止使用,并及時(shí)予以解決;
    7)塔臂前段設(shè)置明顯標(biāo)志。從施工流水段上考慮兩塔作業(yè)時(shí)間盡量錯(cuò)開(kāi),避免在同一時(shí)間,同一地點(diǎn)兩塔同時(shí)使用發(fā)生碰撞;
    8)塔吊同時(shí)作業(yè)必須按照相鄰塔吊作業(yè)情況,其吊運(yùn)方向、塔臂轉(zhuǎn)動(dòng)位置、起吊高度、塔臂作業(yè)半徑內(nèi)的交叉作業(yè),由信號(hào)工設(shè)立限位哨,以控制塔臂的轉(zhuǎn)動(dòng)位置及角度,同時(shí)控制器具的水平吊運(yùn)。
    9)在工作完成或下班時(shí),由于有風(fēng)的緣故,應(yīng)把吊鉤升到位置,把變幅小車(chē)開(kāi)回起重臂根部,讓塔機(jī)的大臂隨風(fēng)擺動(dòng),以免風(fēng)把塔吊大臂吹變形并避免碰觸到地面上的施工材料以及電氣設(shè)備等物體而造成事故。
    宇葉電子始終致力于共同創(chuàng)建雙贏的戰(zhàn)略合作平臺(tái),創(chuàng)造更多的無(wú)線產(chǎn)品,讓更多人分享無(wú)線科技的魅力!
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